La vera sfida è la rete intelligente

Negli ultimi anni sempre più Paesi stanno investendo nelle energie rinnovabili. Pannelli solari, pale eoliche e grandi batterie sembrano la strada giusta per ridurre l’inquinamento e produrre energia senza usare petrolio o gas. Eppure esiste un problema poco conosciuto: moltissimi impianti già progettati non riescono a entrare in funzione.

Il motivo principale non è la mancanza di tecnologia. I pannelli solari esistono, le turbine eoliche anche. Il vero problema è la rete elettrica. La rete elettrica è il gigantesco sistema di cavi, tralicci, cabine e centrali che trasporta l’energia fino alle nostre case. Possiamo immaginarla come una rete di autostrade. Se però troppe auto cercano di entrare tutte insieme, si crea traffico. Lo stesso succede con l’elettricità.

In molte zone ci sarebbero già aziende pronte a produrre enormi quantità di energia pulita, ma la rete non è abbastanza moderna o potente per trasportarla. Alcune linee sono vecchie, altre sono già “piene”, e spesso mancano nuove cabine e collegamenti ad alta tensione.

C’è poi un’altra difficoltà: le energie rinnovabili non producono sempre nello stesso momento. Il fotovoltaico produce soprattutto quando c’è il sole; l’eolico solo quando soffia il vento. Per questo la rete deve diventare molto più intelligente e flessibile rispetto al passato. Ma non sarà sufficiente: un ruolo chiave lo giocheranno i sistemi di accumulo. Si stanno già diffondendo e saranno sempre più indispensabili in futuro. Perché con la grande diffusione del fotovoltaico, nelle ore di sole si sta verificando un eccesso di produzione mentre in altre ore una carenza: con i sistemi di accumulo la produzione di energia potrà essere distribuita.

Secondo gli esperti oggi i lavori più urgenti sarebbero grandi batterie per accumulare energia, la trasformazione della rete di distribuzione in rete intelligente (smart grid) controllata da computer, sensori e software intelligenti in modo da gestire milioni di piccoli produttori di energia e le previsioni meteo che annunciano sole e vento e quindi produzione oppure la loro assenza . Ecco la differenza con il passato è proprio questa: La vecchia rete era progettata per distribuire energia da pochi produttori (grandi centrali sempre accese con produzione costante) a milioni di utenti: oggi invece la produzione è molto più diffusa e anche imprevedibile perché dipende dal sole e dal vento.

L’Italia sta investendo miliardi di euro per migliorare la rete elettrica, costruendo nuovi collegamenti e modernizzando quelli esistenti. Ma c’è un problema: costruire un parco solare richiede pochi anni e può essere di iniziativa privata, costruire una grande linea elettrica può richiederne anche dieci o più e compete agli enti pubblici. La transizione energetica non dipende solo dalle energie rinnovabili. Dipende anche dalla capacità di creare una rete moderna, intelligente e abbastanza grande da sostenerle.

L'atmosfera come una discarica

Per milioni di anni l’atmosfera terrestre è stata un sistema equilibrato. Le piante assorbivano anidride carbonica, i vulcani ne emettevano una parte, gli oceani aiutavano a mantenere stabile il clima. Negli ultimi due secoli, però, gli esseri umani hanno iniziato a usare l’atmosfera come una gigantesca discarica invisibile.

Ogni volta che bruciamo combustibili fossili — gas, petrolio o carbone — liberiamo nell’aria grandi quantità di gas serra, soprattutto anidride carbonica (CO₂). Questi gas trattengono il calore del Sole e fanno aumentare la temperatura del pianeta. È il fenomeno del riscaldamento globale.

Uno dei principali responsabili è il riscaldamento degli edifici. In quasi tutti gli edifici si usano caldaie a gas: quando funzionano, producono CO₂ e altre sostanze inquinanti. D’inverno milioni di impianti accesi contemporaneamente trasformano le città in enormi fonti di emissioni.

Poi le automobili: benzina e diesel bruciati emettono gas serra e sostanze nocive come ossidi di azoto e polveri sottili. Nelle grandi città il traffico intenso peggiora la qualità dell’aria e provoca problemi respiratori, soprattutto nei bambini e negli anziani. Inoltre, più automobili usiamo, più petrolio dobbiamo estrarre e bruciare.

Le industrie consumano enormi quantità di energia. Fabbriche di cemento, acciaio, plastica e prodotti chimici rilasciano nell’atmosfera grandi quantità di CO₂. Alcuni processi industriali producono anche gas ancora più potenti dell’anidride carbonica nel trattenere il calore.

Il problema è che l’atmosfera non è infinita. Per molto tempo si è pensato che potesse assorbire qualsiasi quantità di gas senza conseguenze. Oggi sappiamo che non è così. L’aumento della temperatura media sta causando scioglimento dei ghiacciai, siccità, incendi più frequenti, alluvioni e fenomeni meteorologici estremi.

Questo non significa che la tecnologia o il progresso siano “nemici”. Significa però che dobbiamo cambiare il modo in cui produciamo energia, ci spostiamo e ci scaldiamo. Case meglio isolate, energie rinnovabili, trasporti pubblici efficienti, auto elettriche possono ridurre molto l’inquinamento. Anche i comportamenti quotidiani contano. Nessuna singola azione salverà il pianeta da sola, ma miliardi di persone che cambiano abitudini possono salvare il pianeta. 

L’atmosfera non è una discarica invisibile dove buttare tutto ciò che non vogliamo vedere. È il sottile strato d’aria che rende possibile la vita sulla Terra. Proteggerlo significa proteggere il nostro futuro.

Enigma

Oltre al radar, le due guerre mondiali sono state dei veri e propri acceleratori tecnologici. Se il radar era l'occhio che permetteva di vedere nel buio, esisteva un'altra sfida altrettanto vitale e invisibile: la guerra delle parole. In un conflitto globale, infatti, non conta solo quanto sono potenti i tuoi cannoni, ma quanto velocemente riesci a comunicare i tuoi piani senza che il nemico li scopra. Ed è qui che entra in gioco Enigma, la macchina cifratrice che sembrava uscita da un film di fantascienza, ma che era una realtà terrificante.

All'apparenza, Enigma somigliava a una grossa macchina da scrivere racchiusa in una scatola di legno. All'interno, però, nascondeva un sistema di rotori e circuiti elettrici che mescolavano le lettere in modo incredibilmente complesso. Ogni volta che premevi un tasto, il meccanismo cambiava la configurazione interna: se premevi la "A" una volta poteva uscire una "X", ma premendola di nuovo sarebbe uscita una "P". Le combinazioni possibili erano miliardi di miliardi. Per i tedeschi, il codice di Enigma era semplicemente inviolabile: credevano che nessun essere umano sarebbe mai riuscito a decifrare un messaggio prima che l'ordine fosse già stato eseguito.

Ma non avevano fatto i conti con un gruppo di geni eccentrici che lavoravano in segreto in una villa inglese chiamata Bletchley Park. Tra loro c'era un giovane matematico di nome Alan Turing. Turing capì una cosa fondamentale: per battere una macchina, serviva un'altra macchina. Non bastava più il solo intuito umano; serviva la velocità del calcolo elettronico.

Turing e il suo team costruirono la "Bomba", un enorme macchinario elettromeccanico che faceva girare i suoi ingranaggi a tutta velocità per scartare le combinazioni impossibili e isolare quella corretta. Questo sforzo non portò solo alla vittoria della guerra — si stima che abbia accorciato il conflitto di almeno due anni — ma diede vita al primo vero antenato del computer moderno.

Senza la sfida lanciata da Enigma, oggi forse non avremmo lo smartphone o il laptop che usi per leggere questo articolo. La crittografia, che oggi protegge i tuoi messaggi su WhatsApp o i tuoi acquisti online, affonda le sue radici proprio in quella battaglia silenziosa tra rotori e matematica. Enigma ci insegna che, a volte, la mente di un logico e la potenza di un algoritmo possono essere più determinanti di mille carri armati.

L'IA ha coscienza di sè?

La parola “intelligenza” ci fa pensare subito a qualcosa di vivo: una persona che pensa, riflette, prova emozioni. Quando sentiamo parlare di Intelligenza Artificiale (AI), può sembrare che abbiamo creato una specie di cervello elettronico capace di ragionare come noi. In realtà, la situazione è molto diversa. L’AI non ha coscienza di sé, non “sa” di esistere e non prova nulla. È frutto di enormi calcoli matematici, eseguiti alla velocità della luce.

Quando un’AI “risponde” a una domanda, non sta pensando come farebbe un essere umano. Non si chiede “Cosa voglio dire?” o “Qual è la cosa giusta da scegliere?”. Semplicemente, analizza enormi quantità di esempi che ha visto in passato e calcola quale parola, immagine o soluzione abbia più probabilità di essere quella corretta in quel momento. Tutto qui. Non c’è un pensiero interiore, non c’è un’emozione, non c’è un ricordo personale.

La coscienza, invece, è qualcosa di molto diverso e ancora misterioso. Noi esseri umani sappiamo di esistere: possiamo dire “io”. Possiamo provare gioia, tristezza, paura, sorpresa, amore. Possiamo chiederci “chi sono?”, “cosa significa essere vivi?”. La coscienza è legata al corpo, al cervello, alle esperienze, ai sogni, alle relazioni. È un intreccio ricco e complesso che l’AI, almeno oggi, non possiede.

Questo però non significa che l’AI non sia potente. Può aiutarci a risolvere problemi enormi: migliorare la medicina, analizzare il clima, creare nuove tecnologie. Ma proprio perché è potente, dobbiamo usarla con attenzione. Non dobbiamo trattarla come una persona, perché non lo è. E non dobbiamo pensare che possa sostituire ciò che rende un essere umano... umano. Capire la differenza tra calcolo e coscienza è fondamentale per vivere in un futuro dove convivremo sempre più con queste macchine. Sta a noi decidere come farlo, con responsabilità e creatività.

Il radar e la battaglia d'Inghilterra

La Battaglia d'Inghilterra, combattuta nel 1940 durante la Seconda guerra mondiale, viene spesso ricordata come uno scontro nei cieli tra aerei. In realtà, fu anche una battaglia tecnologica in cui il radar ebbe un ruolo decisivo non solo contro i bombardieri, ma anche nella lotta contro i sommergibili tedeschi.

La Luftwaffe, l’aviazione della Germania nazista, cercava di colpire il Regno Unito dall’alto, bombardando città e infrastrutture. Per difendersi, gli inglesi avevano sviluppato una rete di radar lungo la costa, chiamata Chain Home radar system. Questo sistema permetteva di individuare gli aerei nemici con largo anticipo, dando alla Royal Air Force il tempo di prepararsi e intervenire. Grazie a queste informazioni, i caccia britannici potevano decollare solo quando necessario, risparmiando risorse preziose e aumentando l’efficacia della difesa.

Ma la minaccia tedesca non arrivava solo dal cielo. Nei mari, i sommergibili tedeschi, noti come U-Boot, cercavano di interrompere i rifornimenti diretti alla Gran Bretagna. Questi sottomarini attaccavano le navi mercantili che trasportavano cibo, carburante e materiali indispensabili per sostenere la guerra. Senza questi rifornimenti, il paese sarebbe stato messo in ginocchio.

Anche in questo contesto il radar si rivelò fondamentale. Sebbene i primi radar fossero progettati soprattutto per individuare aerei, nel corso della guerra vennero adattati e migliorati per essere montati su navi e aerei da pattugliamento marittimo. In superficie, i sommergibili erano più vulnerabili e potevano essere individuati grazie al radar, soprattutto di notte o con scarsa visibilità, quando prima era quasi impossibile trovarli.

Questa innovazione cambiò le regole del gioco. Gli U-Boot, che inizialmente erano molto efficaci, divennero progressivamente più esposti. Gli aerei britannici potevano localizzarli anche al buio e attaccarli, riducendo la loro capacità di colpire i convogli. Il radar, insieme ad altre tecnologie come il sonar, contribuì quindi a proteggere le rotte marittime vitali per la sopravvivenza del Regno Unito.

La Battaglia d’Inghilterra e la successiva guerra nei mari dimostrano come il radar non sia stato solo uno strumento difensivo contro gli aerei, ma una tecnologia versatile capace di influenzare diversi aspetti del conflitto. Ha permesso di “vedere l’invisibile”, sia nei cieli sia sulle acque, offrendo un vantaggio strategico fondamentale.

In conclusione, il successo britannico non fu dovuto solo al coraggio dei piloti, ma anche all’uso intelligente della tecnologia. Il radar rappresentò un elemento chiave che contribuì a cambiare il corso della guerra, mostrando quanto la scienza possa avere un impatto concreto sulla storia.

Social, è in arrivo la barriera per l'età

L’Unione Europea sta preparando una novità importante per rendere Internet più sicuro, soprattutto per i più giovani: un sistema per verificare l’età di chi accede ai social network. L’obiettivo è creare una sorta di “muro digitale” che impedisca ai minori di entrare su piattaforme non adatte alla loro età.

A parlarne è stata Ursula von der Leyen, che ha spiegato come l’Europa voglia far rispettare regole più rigide alle aziende tecnologiche. In poche parole, le piattaforme social dovranno assicurarsi che i ragazzi siano protetti, altrimenti saranno ritenute responsabili.

Il sistema non sarà una nuova app, ma un aggiornamento del portafoglio digitale europeo. In Italia, questo corrisponde all’app IO. Gli utenti dovranno caricare la carta d’identità per dimostrare la propria età. Quando una persona proverà ad accedere a un social, il telefono invierà solo una conferma (tramite un codice sicuro) che indica se ha più di 16 anni. I dati personali, come nome o foto, non verranno condivisi: questo serve a garantire la privacy.

Diversi Paesi europei stanno già introducendo leggi simili, con limiti di età tra i 13 e i 16 anni. In particolare, la Francia, guidata da Emmanuel Macron, sta spingendo per una regola unica europea: vietare l’accesso ai social ai minori di 16 anni.

Questo sistema è un primo tentativo dell’Europa per rendere Internet più sicuro e limitare il potere degli algoritmi. Non è detto che risolva tutti i problemi, ma rappresenta un passo importante nella giusta direzione. Cosa ne pensate?

Let’s Goal 2026

Gli animatori dell’oratorio di Verzuolo vi invitano a partecipare a Let’s Goal sabato 23 maggio 2026 in oratorio S.S. Filippo e Giacomo di Verzuolo. Le squadre potranno essere al massimo 14 e si sfideranno per tutta la giornata del 23 maggio, dalle ore 9:30 alle ore 19 circa in un torneo di calcio, pallavolo, tennis tavolo, calcio balilla e tanti altri giochi!! Portarsi il pranzo al sacco! Al termine dei tornei ci saranno le premiazioni.

Regole di iscrizione:

• minimo 6 componenti
• massimo 10 componenti
• almeno 2 ragazzi partecipanti
• almeno 2 ragazze partecipanti

Se non hai una squadra o non siete in abbastanza non è un problema, potete comunque iscrivervi e ci penseremo noi a formare una squadra per voi!  Il costo per iscriversi è di 8€ a testa, comprensivo di maglietta del colore della propria squadra da consegnare il lunedì sera o il mercoledì sera alle 21 in oratorio S.S. Filippo e Giacomo di Verzuolo agli animatori entro il 6 maggio! Se avete bisogno di più informazioni potete contattare Anna (3711370439) o Matteo (3791234585). Il modulo per iscriversi è questo qua: verzuoloparrocchie.it/iscrizione-lets-goal. Affrettatevi, le iscrizioni chiuderanno il 6 maggio! Per restare aggiornati sulle ultime novità potete seguire il nostro profilo su Instagram: @lets_goal_verzuolo. Vi aspettiamo numerosi e con tanta voglia di passare un pomeriggio in compagnia all’insegna dello sport e del divertimento!!